La historia de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, o CAF, comienza en el País Vasco, España, con raíces que se remontan a una empresa siderúrgica fundada por Domingo Goitia, Martín Usabiaga y José Francisco Arana en 1860. Esta base en la fabricación de hierro y acero sentó las bases de lo que se convertiría en una potencia mundial del transporte ferroviario. La entidad que conocemos como CAF se constituyó oficialmente en 1917, centrándose inicialmente en vagones de mercancías. La trayectoria de la compañía se caracterizó por una constante adaptación y un crecimiento estratégico. Un momento clave se produjo en 1971, cuando Compañía Auxiliar de Ferrocarriles se fusionó con Material Móvil y Construcciones, adoptando su nombre actual y ampliando su capacidad a todo tipo de material rodante. Esta fusión consolidó su posición en España. A partir de la década de 1990, CAF aceleró su expansión internacional, suministrando desde trenes de alta velocidad en su mercado nacional hasta vehículos de tren ligero y vagones de metro para ciudades de todo el mundo, incluyendo Europa, Estados Unidos y Australia. Un hito significativo en su historia moderna fue su salida a bolsa. CAF cotiza en bolsa desde 1926, lo que demuestra su larga trayectoria y estabilidad en el sector industrial. Hoy en día, CAF no es solo un fabricante, sino un proveedor integral de soluciones de movilidad, que abarca el diseño, la producción, el mantenimiento e incluso la operación de sistemas, lo que evidencia una notable evolución desde sus orígenes en el siglo XIX hasta convertirse en un actor clave del transporte global del siglo XXI.
