La firma de inversión Hunter Group, que cotiza en la bolsa de Oslo, a través de su filial Hunter Carbon Carriers, se centra en el desarrollo de soluciones de transporte marítimo para el mercado de captura, transporte y almacenamiento de carbono (CCTS). La compañía colabora con la sociedad de clasificación DNV para desarrollar una solución de transporte marítimo de baja presión para el transporte intermedio de CO2, que incluye diseños para buques transportadores de CO2 licuado con capacidades de entre 40.000 y 70.000 metros cúbicos y buques alimentadores de entre 20.000 y 30.000 metros cúbicos. Estos buques están destinados a operar en la plataforma continental noruega y en aguas europeas. La estrategia de la firma prevé un aumento significativo de la demanda de transporte marítimo de CO2 como parte de los esfuerzos globales de descarbonización. Hunter Group aprovecha su experiencia en la industria del gas y los buques cisterna en el proceso de diseño, que se encuentra en sus etapas finales. El proyecto también incluye la evaluación de combustibles alternativos como el amoníaco y el metanol, así como tecnologías de reducción de CO2. Tras la venta de su flota de cuatro superpetroleros (VLCC) en 2022, la empresa se está posicionando para convertirse en un actor clave en el transporte marítimo de CO2. Si bien reconoce que el mercado de CCTS se está desarrollando más lentamente de lo previsto inicialmente debido a desafíos técnicos y de costos, la empresa cree que surgirá una necesidad significativa de buques de transporte de CO2 en la segunda mitad de la década. Palabras clave: transporte marítimo de CO2, transporte de captura de carbono, buques de transporte de CO2 licuado, logística marítima, soluciones de descarbonización, DNV, Hunter Carbon Carriers, mercado de CCTS, diseño de buques, transporte marítimo sostenible
Las Rozas de Madrid
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